在2016年，很多媒体都在报道一个引起全世界关注的“中国制造”的项目——空中巴士。这是一种横跨两条街道，行驶在小轿车头顶上的大型巴士，这个项目被被命名为“巴铁”。
空中巴士这个具有巅峰性概念的项目，被美国《时代》周刊评选为当年的全球50大最佳发明之一。
但是，“巴铁”理念一经提出，它的实用性就饱受各种专业人士质疑，特别是中国拥有极为复杂的道路情况。而且很长时间内，“巴铁”项目也仅仅只停留在概念上讨论，并没有任何实质性的突破。
2017年7月2日，一则爆炸性消息被发布出来，白某等32名嫌疑人因涉嫌虚假集资巴铁项目被抓获，不可一世的“巴铁”神话也宣告破灭。据报道，巴铁投资者有4万余人，所有需兑付金额达48亿元。其实早在2016年8月，巴铁项目就开始陷入兑付危机，其就走向破产只是迟早的事。
巴铁神话是运作“立体快巴”项目，于2015年启动，2016年造势。立体快巴的构想是一种新型轨道车，车体做得很大，下层有2米高的镂空，可以让小汽车自由通行。设计概念是上层四节车厢可以搭载1200名乘客，可以大大减缓城市交通压力。
2015年11月，白志明花五个亿买下这一专利项目，并起了一个国人很喜欢的名字“巴铁”。五亿买一份专利，这个价格不能说后无来者，但至少在公开资料里前无古人。只是一直到今天，这五个亿也还是白条状态，白志明并没有拿出真金白银。
巴铁尚处试验阶段，公司就开始各种“画饼”。有媒体曝出，巴铁公司的投资方华赢凯来公司打着国家PPP项目、多地将兴建巴铁的旗号面向公众融资，其借款方和担保方其实都是白志明一人控制，涉嫌自融。
巴铁试验线多米，是建设作为巴铁的测试线路使用。不过巴铁项目仅仅在做了一次官方运行展示后就陷入停滞，工作人员全部撤离，只剩下孤零零的巴铁车厢和轨道。如今也已经全部被拆除。
在去年巴铁项目最为风光的时候，华赢凯来也是业务兴旺，仅在北京就开设了100多家线多人。但是现在，北京华赢凯来的大多数门店均已关闭，几千名业务员纷纷离职。
美国人其实早在1969年就构想出过类似于“巴铁”的概念，但同样因为实用性存在很大问题，所以即便在美国这样一个敢于发明和尝试新事物的国家，也没人真的愿意去实现这个构想。空中巴士这一具有颠覆性的城市项目，到底是不是毫无实用性的空中楼阁？对此，你的看法是？